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噴油螺桿空壓機含油量高原因
作者:市場部??來源:德耐爾公司??時間:2024-01-30 20:53??點擊:次
噴油式螺桿壓縮機的潤滑油由噴嘴直接噴入螺桿與里面的空氣混合，帶走壓縮產(chǎn)生的熱量，同時形成的油膜起到潤滑作用，那么，要是噴油螺桿空壓機含油量高是什么原因呢？
1、過濾器不能有效除去油
從噴油式螺桿壓縮機的工作原理可以看出，從螺桿處壓縮后的空氣必然會帶有油，這就需要油氣分離器第一道進行分離，壓縮空氣先經(jīng)過玻璃纖維油氣分離濾芯進行過濾分離，這個油氣分離器是安裝在集油筒頂部，如圖2，由于分離器的離心力和重力作用，絕大多數(shù)的油會從油氣混合體中分離出來，隨回油管流入到主機內(nèi)。當(dāng)油氣分離濾芯使用時間長造成濾芯堵塞時，就不能有效地除去壓縮空氣中的油漬，另外，當(dāng)濾芯的過濾精度和使用質(zhì)量不能滿足要求時，也會影響濾芯除去油的能力。
2、排氣溫度高
螺桿式空壓機一般來說是一級壓縮，在給空氣壓縮過程中，產(chǎn)生的熱量會非常大，這就對超級冷卻劑的要求非常高，超級冷卻劑具有潤滑、冷卻的作用。當(dāng)超級冷卻劑抗氧化能力差，就會發(fā)生氧化變質(zhì)，在高溫條件下容易在冷卻器內(nèi)部及油路系統(tǒng)產(chǎn)生積碳、結(jié)焦，排氣溫度就會升高。尤其是在夏天，環(huán)境溫度高時，空壓機加載運行時的排氣溫度很容易達到100 ℃，從溫度對超級冷卻劑的油品黏度影響來說，超過98 ℃后，超級冷卻劑的黏度會降低，不利于油氣分離器對油氣混合物的分離，引起壓縮空氣含油量高
3、活性氧化鋁干燥劑吸附能力差
空壓機后處理裝置的干燥塔主要是依靠活性氧化鋁干燥劑吸附空氣中的水分，防止水分進入到用氣設(shè)備。當(dāng)含油的空氣進入到干燥塔后，先會在少許干燥劑表面形成油膜，使得少許干燥劑不能正常吸收水分，但是，當(dāng)干燥劑因自身質(zhì)量、吸附能力變差等原因不能除盡空氣中的水分時，水露點會升高，吸附不了的水分就會不斷聚集在干燥塔內(nèi)，油滴在水表面擴散，這樣長時間就會形成油水混合物，一部分油水混合物隨著儀表風(fēng)氣帶入到用氣設(shè)備內(nèi)，一部分油水混合物在干燥塔切換運行時通過消音器排出。
1、過濾器不能有效除去油
從噴油式螺桿壓縮機的工作原理可以看出，從螺桿處壓縮后的空氣必然會帶有油，這就需要油氣分離器第一道進行分離，壓縮空氣先經(jīng)過玻璃纖維油氣分離濾芯進行過濾分離，這個油氣分離器是安裝在集油筒頂部，如圖2，由于分離器的離心力和重力作用，絕大多數(shù)的油會從油氣混合體中分離出來，隨回油管流入到主機內(nèi)。當(dāng)油氣分離濾芯使用時間長造成濾芯堵塞時，就不能有效地除去壓縮空氣中的油漬，另外，當(dāng)濾芯的過濾精度和使用質(zhì)量不能滿足要求時，也會影響濾芯除去油的能力。
2、排氣溫度高
螺桿式空壓機一般來說是一級壓縮，在給空氣壓縮過程中，產(chǎn)生的熱量會非常大，這就對超級冷卻劑的要求非常高，超級冷卻劑具有潤滑、冷卻的作用。當(dāng)超級冷卻劑抗氧化能力差，就會發(fā)生氧化變質(zhì)，在高溫條件下容易在冷卻器內(nèi)部及油路系統(tǒng)產(chǎn)生積碳、結(jié)焦，排氣溫度就會升高。尤其是在夏天，環(huán)境溫度高時，空壓機加載運行時的排氣溫度很容易達到100 ℃，從溫度對超級冷卻劑的油品黏度影響來說，超過98 ℃后，超級冷卻劑的黏度會降低，不利于油氣分離器對油氣混合物的分離，引起壓縮空氣含油量高
3、活性氧化鋁干燥劑吸附能力差
空壓機后處理裝置的干燥塔主要是依靠活性氧化鋁干燥劑吸附空氣中的水分，防止水分進入到用氣設(shè)備。當(dāng)含油的空氣進入到干燥塔后，先會在少許干燥劑表面形成油膜，使得少許干燥劑不能正常吸收水分，但是，當(dāng)干燥劑因自身質(zhì)量、吸附能力變差等原因不能除盡空氣中的水分時，水露點會升高，吸附不了的水分就會不斷聚集在干燥塔內(nèi)，油滴在水表面擴散，這樣長時間就會形成油水混合物，一部分油水混合物隨著儀表風(fēng)氣帶入到用氣設(shè)備內(nèi)，一部分油水混合物在干燥塔切換運行時通過消音器排出。